此刻正是繁忙之是，舷梯的四周停放着飞机及许多机场用车。这时一辆工作车快速开了过来，车上忽闪忽闪地亮着灯光。车在19号门旁停住时发了刺耳的刹车声。

近旁没有机场工作人员，时间不容耽搁，帕特里奇毫不犹豫地闯了去，其他人员随其后。在他们重重地踏上一段金属楼梯时，后警报声猛地响了起来。他们若无其事地径自走向舷梯。

这一消息使她欣喜万分，因为丽塔意识到这表明她向纽约总的“全国晚间新闻”节目首次播输送文字报导及录像已经完全有了保证。

她急忙对着话筒说“来不及了，这你也知。我们是电视台的，有各证件。我们可以在事后补办各项文字手续。但是，请你，请你现在就放我们到现场去。”

工作车载着三位摄制人员和时报记者已接近左17号跑——左17号表示跑系170度的磁航般，方向几乎正南。“左”表示它是两平等跑的左侧一。正如所有机场一样，这些记号均用白特大字刷在跑表面。

帕特里奇则介绍了自己及同伴。

丽塔简略地将了解到的情况向哈里他们三人作了介绍。“这可是则大新闻。大家上到停机坪去，别耽搁。我先打几个电话，然后去找你们。”她说着看了下表，520分，纽约已是620分了。“如果动作快的话，我们可赶上全国晚间新闻的首次播时间。”对此她暗自表示怀疑。

“很好。碰巧有一辆卫星转播车正从阿灵顿开来。”

装有自动报警

弗农一边继续飞车前，一边解释着：“事的飞行员往往任意选择跑降落。在此情况下，通常会选用左17号跑，因为该跑宽200英尺，又接近急援助。”

丽塔了解到，阿灵顿离开此地仅13英里。转播车为附属于CBA的当地电视台KDLS所有，该车原先被派往阿灵顿育馆转播球赛。现在则放弃球赛报导，前往达拉斯—福特沃斯机场。

取景里，越来越近的飞机变得清晰起来。同样逐渐变得清晰的是飞机左侧的火球和拖在后的渐。人们已能看清火苗来自原发动机的所在位置，现在那里只剩下半截机架。在明-范和其他目击者看来，整架飞机未

“请稍等，”停了一会后，传来另一人带权威的话音：“好吧，立刻到19号门去，快去。要那里的人带你们去舷梯，然后寻找一辆车上闪着灯光的机场工作车。我也立即上那儿去。”

帕特里奇一个从工作车上下，站在车旁赶起笔记来。布罗德里克也在一旁写稿，却并不显得匆忙。明-范-坎爬上了车。他站立着，将准备就绪的摄像机扫视着北边的天空。他后的奥哈拉一手拖着电线，一手提着录音机。

舷梯闲人莫

她随后朝着哈里等人疾步走去，他们几个正打酒吧间走来。

在旁的一通写着：

立即传来了答复：“告诉他们，得先来公共安全一号站，签名再领取新闻报导章。”

丽塔哼了一声。她向步话机一指，说“让我来讲。”

说时迟，那时快。受伤的飞机已现在空中，离机场约5英里。飞机后拖着一串烟。明-范立即举起录像机，在半空稳住，一只睛贴着取景。

丽塔向公用电话机走去。帕特里奇、明-范和奥哈拉则快步朝19号门前，寻找通信停机坪的舷梯。前发生的事使格雷厄姆很快清楚了许多，他急匆匆地跟了上去。

仅供急疏散使用

机场保安人员了下钮，把步话机递给她。

候机楼的公用电话机旁，丽塔-艾布拉姆斯正与CBA达拉斯站站长通话。她发现这位站长已经获悉机场的急情况，并正设法把当地CBA摄制组派往机场。他得知丽塔和哈里等人刚好就在机场时不禁喜望外。

人员为她作了呼叫，并得到了回音。他拿过丽塔的记者证，念了她的姓名、职业等，最后转述了她的要求。

工作车在与左17号跑接的行旁停了下来，从这里可以看见飞机驶近和降落的情况。

他们已经离开舷梯区，并驶过两段行，向东沿着平行的路前。右前方是两条跑。在稍远的跑四周，急救车正在集结。

明-范离汽车最近。他伸手打开车门了上去，其余的人也跟着一跃而上，着工作服的年轻黑人司机发动汽车，像来时那样一阵风似地开走了。他没有转便自我介绍说“哈罗，大家好。我叫弗农，是公共问讯的。”

弗农伸手从座位旁掏三枚绿新闻工作人员章，将它们递给坐在后的人，说：“这是供临时使用的，最好别在前。我已经打破了好几条规矩，像你们那位女同事说的一样：我们没有时间。”

她让他向纽约总汇报，然后问：“我们的卫星转播情况如何？”