数不小的势力，亲身参与到了这场突袭战中。

就在海上攻势发动十分钟之后，第一波空中进攻力量，从海参威、萨哈林斯克的空军基地升空了，而在海参威升空、前往沈阳日本空军基地发动攻击的战机编队中，有一架黑色的Bf－109F-4战机，这架德军的战机混杂在墨绿色的苏式战机中，显得格外醒目。至于它的驾驶者，则同样是一名德军的飞行员，而且是一名绝对的王牌飞行员￣￣戈登格卢布。

作为在东线战场击落敌机一百五十架地超级王牌飞行员。格卢布是在斯大林格勒战役的最后一场空战中被俘的，那时的他同样也被苏联空军的疲劳战术拖垮了。在战斗中，他的座机机翼被打折，在跳伞之后，又很不幸的落在了苏军的占领区内，并最终被苏军的搜索分队俘获。

自从被俘之日起，直到安全委员会的调查人员将他找出来，并安排进隶属于保卢斯元帅所率领地部队，其间长达一个半月的时间里，格卢布在苏军地集中营里度过了一段漫长且难熬的痛苦时光。

每天区区一千卡热量地食物供应。对于一名成年人来说，即便是不做任何活动。也不足以维持生命的延续，可是在那集中营里。那些战俘们不但要活动，而且还要担负大量的类似于苦力般的劳动。如今回想起来，格卢布甚至认为自己能够活下来都是一种不可思议的奇迹。

不过即便如此，格卢布也并不十分痛恨那些负责看守自己的苏联士兵，在他看来，这是很正常的，毕竟在自己国家地战俘营里。那些苏联战俘所享受到的待遇，堪称是更加的凄惨。现在，对格卢布来说，他最希望的就是尽快结束这场该死的战争，然后回过，在平淡中度过自己的后半生。

也许有人会说。既然有如此地想法，那他格卢布为何不直接驾机叛逃？毕竟在天上，苏联人的飞机要想咬住他并不是那么容易的。但是作为飞行员。格卢布本人却非常清楚这中充满了诱惑力地想法是多么的不现实。

首先说，目前驻扎在满洲的日本空军基地，即将遭受到苏联人的猛烈空隙，而在此之后，陈列在苏满边境地区的上百万苏军部队，也将对该地区的日本军队发动大规模的、彻底的歼灭战。在格卢布看来，那些穿着土黄色军服的日本人，根本就不可能是“北极熊”的对手，也许能够他们能够坚持上个半月的时间，就已经难能可贵了。格卢布可不希望自己在做了苏联人的一次俘虏之后，紧跟着再做第二次。

其次，如果格卢布想要叛逃，而且又不想要在满洲多做停留的话，那就势必要做一次长途的飞行。可是实际情况如何呢？只要看一看飞机上的油料显示表就可以明白这个想法有多么的不现实了，按照格卢布的计算，自己油箱里的那点油料，仅仅足够飞到沈阳的上空，然后进行不超过二十分钟的战斗，之后返航，等到落地的时候，油箱基本上就空了。在这种情况下，别说什么长途的飞行，即便是他想飞的里苏联人远一点，恐怕都没有一丝一毫的可能。

当然，除了以上两点之外，格卢布更加看重的还是第三点，那就是他无法说服自己，在不顾虑别的战友生命安危的情况下，独自逃出升天。作为一名光荣的德意志空军士兵…恩，也可以说是曾经光荣的德意志空军士兵，格卢布感觉在自己那人格与军格的支配下，做出那种行为是可耻的。